Você nunca comprar as últimas McLaren.
Quando o Geneva Motor Show cancelado, os preços dos automóveis on-line optar por publicar um carro novo, um carro novo a cada ano sensação McLaren também lançou um novo 765LT.
"LT" é igual à McLaren dicionário "longtail" Isso cauda longa, apareceu pela primeira vez na década de 1990 F1 GTR LT corridas, era muito simples e bruto, corpo alongado vai ajudar a melhorar a estabilidade dinâmica e velocidade.
Até 2015, o primeiro produzido em massa "LT" -675LT oficialmente sair, "LT" tornar McLaren sufixo em alta performance, com foco no final prazer de condução, o desempenho pista, aerodinâmica e leve.
765LT baseados 720S construção, a aparência, a utilização do pacote de desportos mais radicais, especialmente quando o escape de terra limpa, fogão a gás de forma simples, altamente reduzida em 5 mm, 6 milímetros alargando eixo dianteiro, todo o carro um total de cauda alongada 57 milímetros usando hipérbole cauda hidráulico e quatro difusor de escape.
elevação hidráulica-se a cauda dos três modos de ter melhorado a partir de 60 mm, 20% da área de ampliação, a placa de fundo de veulo como uma fibra de carbono conjunto, estas alterações é um aumento de 25% 765LT sob pressão.
Além disso, os engenheiros redesenhar 765LT suspensão, com 10 falou rodas para reduzir o peso da massa não suspensa, reduzir de 40% da descarga de titânio combinado, fibras de carbono e sistemas convencionais balde.
720S, mesmo mais leves que as baterias de 3 kg, então existe mais leves e mais finos painéis de corpo de vidro, em última análise, a redução total de 80 kg.
O carro inteiro um total combinado de centenas de grandes e pequenas melhoria global, o 4.0T motor V8 twin-turbo ancestral atualizar a partir de 720 hp a 765 hp e 805 Nm, cem quilômetros em apenas 2,8 segundos e velocidade máxima até 330 km / H.
0-200KM / H contanto que 7,2 segundos, o contraste Porsche 911 GT2RS e Ferrari 488 Piasta 7,6 segundos. A fim de controlar esse animal, 765LT e Senna com o mesmo sistema de freio, o desempenho de travagem é consistente e Senna.
Com mais freios e tração sob pressão, podemos olhar para a frente 765LT desempenho na pista, tem a oportunidade de quebrar as 720S de 7 minutos 04 segundos para a marca de 7 minutos. Um pouco, infelizmente, 765LT não será vendido na China continental, espera-se a fornecer apenas a versão com volante à direita.
McLaren é verdade que os fabricantes não perderam força, mas tem vindo a introduzir novo carro para que "carro velho" depreciação contínua no mercado secundário.
Além do ultra-limitada Hypercar F1, P1 e Senna, com o mesmo desempenho, não há cobertura Ferrari ou Porsche contra a inflação, mesmo LT é difícil apreciar, levando alguns consumidores querem consumir, afinal, não é o mais tardar um ano após o modelo mais forte .
Autor: Lee Nisshin
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