Eu quero saber quando a empresa emprestado um Audi A8L, quando eu tinha cérebro Peixes e preencher uma "morte-desafiando Express" relacionadas com o script, o roteiro, eu estava dirigindo como uma versão britânica do novo Audi A8L Guo Da ou Ed Sike Lin deriva que fazer uma variedade de ações, no meu cérebro até o clímax do estágio roteiro, de repente sóbrio ele, em primeiro lugar, não pode jogar test drive, não é a liderança me chamou no passado ...
"A8L é para cima, tentar não tentar," Eu nunca pensei que colocar as chaves do carro levou-a das mãos da liderança, a liderança do então disse alguma coisa "após o julgamento terminou o seu caminho para os temas A8L para escrevê-lo" depois eu concordei imediatamente para ir tão rápido quanto o estacionamento empresa.
Na verdade, o aparecimento deste A8L geração no início da liberação causou muita controvérsia: sedan carro-chefe da marca de luxo é projetado de modo tem o sentido de tecnologia, o campo de gás perderam muito. Inclusive eu também tenho perguntas semelhantes, mas quando eu vou ver o novo estacionamento A8L, a minha pergunta foi completamente dissipada, o seu tio ou seu tio, ou A8L A8L, não reduziu campo de gás um pouco, ainda mais do que os modelos da geração anterior também uma solene.
Como a Áustria (Deng) Di (chang), a aparência da parte mais atraente do que é, certamente, à luz, em especial luzes traseiras OLED com efeito dinâmico, bloquear e desbloquear o carro quando o efeito dinâmico é muito legal, e apenas isso luzes traseiras pode me fazer A8L aberto estacionado na beira da estrada, que se afastou quando um monte de transeuntes.
Esta guarnição com S-Class, 7 sistema de comparação muito perder, à primeira vista, apenas uma profunda sensação de tecnologia, barreira uma sensação de luxo estão vivendo na tela do telefone, o real entrar no carro e você vai encontrar, como um porta-estandarte sedan D-classe do A8L luxo sensação algum ponto não menos, seja material ou experiência em todos os aspectos estão em linha com a de um milhão de valor, quando se trata de usar a tecnologia para destacar o luxo deste jogo, eu só serviu Audi.
Algo como "morte-desafiando Express" no interior do implante Audi A8 é muito profundo, por isso antes de você pressionar o botão de início, eu ainda quero sentir controle de limite A8L, mas quando eu pisar no acelerador empurrado para o bloco D, manipulação limite a idéia foi dissipado, porque A8L é muito confortável! Eu não tenho nenhum conforto ao intenso desejo de dirigi-lo, eo carro é de 5 metros de comprimento 3 não parece adequado para intensa dirigindo-me, realmente, naquele momento eu só quero encontrar um substituto para a condução do motorista para conduzi-lo, e eu estava transferir a dormir no sono o proprietário banco de trás de Mimi.
Após a dura realidade eu possa continuar a imprensa sobre no assento do motorista, abriu algumas centenas de metros Eu encontrei cinco metros de comprimento 3 carro é para dirigi-lo não me faz sentir a pressão, dirigindo sua pressão vem principalmente de sua mais do que um milhões de preço, o carro inteiro se ainda é relativamente flexível, não volumosos sentimento carrinhos.
afinação do chassis A8L e ajustando o acelerador é quase completamente dominado conforto, suspensão para a transferência de estrada de informação é, pequenas saliências pequenas seletivos como buracos este é um caminho direto para filtrar informações, apenas ligeiramente maior solavancos será captado pelos ocupantes.
Embora ofertas A8L quatro modos de condução, mas na economia, conforto e modo automático, o acelerador definição A8L mais parcial preguiçoso, apenas um terço da abertura de acelerador pressionado para obter energia mais adequada em resposta, creio que esta é a parte traseira Audi para deixar o patrão se sente mais confortável sintonia especialmente feito, caso contrário igreja ajuste do acelerador muito sensível deixar atitude do proprietário do carro fora de seus pés, mas se você quiser ver o chefe como um motorista, então este espetáculo modo de condução dinâmica pode satisfazer a sua curiosidade.
Na qualidade de passeio e A8L qualidade de passeio Eu quase não pode encontrar muito para distinguir entre ele e o S-Class, 7 Series adjetivo, faz o seu desempenho chassis com outros dois chefes flagship S-Class, baseado em 7 pares, no entanto, devido ao gene da marca, A8L desempenho conforto chassi era intermédio entre as outras duas. Se você quer que eu diga um pneu passeio insuficiências de qualidade A8L, de alta velocidade de condução de ruído maior considerado como o único, mas é equipado com B & O som pode compensar esta parte do ruído, se você acha que o ruído dos pneus é um pouco óbvio, então é uma opção Montar o mesmo preço com um grande aparelho de som B & o, o preço de 7,5 yuan.
Sempre acreditavam que apenas motor de seis cilindros e acima pode proporcionar com a identidade do modelo principal de nível D, os modelos atuais A8L são vendidos em 3,0-litros de seis cilindros em forma de V motor turbo, 340 cavalos de potência do motor de condução 500 Nm isso mais de duas toneladas de grandes caras posso dizer é sem esforço, oh sim, este motor também é equipado com um sistema híbrido luz 48V.
O A8L 48V não são utilizados como um sistema de mistura de luz para a condução do veículo, principalmente para dar o veículo com o fornecimento de energia eléctrica, com um armazenamento maior benção capacidade 48V do sistema, sistema A8L de arranque-paragem pode obter um tempo de trabalho mais longo, e o motor de arranque velocidade mais rapidamente, a coisa mais importante é reduzir a quantidade de vendas de combustível, funcionários Audi dizer 48V sistema de mistura de luz pode salvar cada consumo de combustível de cem quilômetros de 0.7l, este valor é verdade eu não sei, mas eu dirigi A8L a 120km / h de velocidade quando cruzeiro, mesa consumo significativo de apenas 8.7L de combustível, o consumo combinado de condução urbana em torno de 10,5 L-11.0L, desempenho consumo de combustível é realmente bastante surpreendente.
Além de ajudar sistema de mistura luz 48V veículo de combustível, também pode aumentar o conforto e manuseamento do A8L, sobre a base de 48V, A8L com barra estabilizadora activa, em comparação com a acção mecânica da barra estabilizadora, anti activa mais significativamente barra anti-capotamento de controlo do rolamento do veículo, por exemplo, rolo ocorre quando as espiras do veículo para a direita, quando as barras estabilizadoras activas irá enviar uma força de polarização inversa de um motor suspensão traseira direita, a suspensão traseira direita para proporcionar uma maior o apoio, rolo de corpo diminuição ocorre quando o veículo está virando ou de condução intensa, tanto quanto possível para garantir passageiros posição de assento em todas as condições da estrada.
No geral, o novo visual A8L ea sensação que permite que grupos de mais idades de consumo de controlá-lo, para evitar o constrangimento de como dirigir um condutor; ponto de preço combinado de vista, A8L é BBA sedan de três flagship no preço mais barato do 3.0 T modelos de seis cilindros, e Quatrro também vem de fábrica com sistema de tração nas quatro rodas, para os usuários, A8L é de fato uma opção de custo-benefício muito, ponto mais importante é, A8L é concluída a actualização das últimas três carros, então a configuração da tecnologia e tecnologia de veículo avançado do que os outros dois adversários.
